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Archive | septembre, 2015



In commons we trust / Conférence sur les communs

Et si le XXIe siècle tournait le dos à l’idéologie propriétaire dominante pour faire place à une société basée sur le partage ? Ce qui semble être une douce utopie prend toutefois forme dans de nombreux signaux faibles annonciateurs de l’émergence d’un nouveau paradigme collaboratif. Catalysé par l’essor des outils technologiques et le développement de […]


Electric bus made by ex-Tesla employee drives 258 miles on a single charge

The future of mass transit… Electric bus made by ex-Tesla employee drives 258 miles on a single charge Sourced through Scoop.it from: www.treehugger.com See on Scoop.it – Alternative solutions: the world is changing


Un étudiant américain qui trouve son kot trop cher construit sa tiny house

Âgé de 21 ans, l’étudiant Christopher Cerk consacrait 700 euros par mois à la location d’un kot de 10m2 près de l’Université de Michigan quand il a décidé de se construire un logement. Ce projet lui a coûté 13 000 euros : s’il habite la maison pendant deux ans, il économise pas moins de 6000 […]


S’Cool Bus : un bus scolaire à pédales

Des bus à pédales comme le S’Cool Bus, il n’en existe qu’une cinquantaine en Europe. Comme toujours les Pays-Bas ont été précurseurs : une vingtaine y sont en circulation. Vient ensuite la Belgique et l’Allemagne où une dizaine sont d’ores et déjà utilisés. Une ville italienne s’est aussi récemment équipée. Et, maintenant, grâce à Amaury […]


Veaux, vaches, cochons : 10 raisons d’en finir avec l’élevage intensif

Il pollue, fait souffrir les bêtes et les éleveurs, réduit la biodiversité, n’assure pas la traçabilité… L’élevage industriel n’est plus viable. Voici pourquoi. Sourced through Scoop.it from: www.terraeco.net See on Scoop.it – RSE, professionnels et entreprises responsables : actus et solutions


Et si toutes les voitures étaient électriques (en Suisse) ?

Cihan Cavdarli a analysé les impacts d’un parc automobile tout électrique en Suisse. La demande en électricité de la Suisse augmenterait alors d’un quart, mais l’électromobilité apporterait un certain nombre d’avantages socio-économiques et environnementaux. Il y a un siècle, la Suisse décidait d’électrifier les chemins de fer. [BRKExit le charbon, sa pollution et notre dépendance […]


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